Descripción
Posee un reducido contenido en cenizas, fósforo y azufre, características indispensables para conseguir una óptima lubricación, un excelente rendimiento en motores Euro 5 y Euro 6 y demostrada compatibilidad con sistemas de postratamiento de gases SCR, EGR y convertidores catalíticos gasolina (CAT), especialmente en los que incorporan filtros atrapadores de partículas (DPF/FAP).
APLICACIONES:
- Especialmente recomendado para turismos de altas prestaciones, tanto diésel como gasolina, con motores modernos equipados con filtros especiales de partículas.
- Lubricante indispensable para vehículos que incorporen filtros DPF/FAP con el fin de alcanzar la duración estimada por el fabricante.
- Compatible con motorizaciones modernas Euro 5, Euro 6 y anteriores.
DATOS TÉCNICOS:
CARACTERÍSTICAS FISICOQUÍMICAS | NORMA | VALOR |
Grado SAE | SAE J300 | 5W40 |
Punto de Congelación (ºC) | ASTM D-97 | < – 35 |
Punto de Inflamación (ºC) | ASTM D-92 | > 210 |
Viscosidad a -30 ºC, cPs | ASTM D-5293 | < 6600 |
Viscosidad HTHS, mPa.s, 150ºC | ASTM D-4683 | > 3,5 |
Volatilidad NOACK, a 250 ºC, max (% Pérdida en peso) | ASTM D-5800 | 12 |
TBN (mg KOH/g) | ASTM D-2896 | > 7,0 |
Cenizas sulfatadas (% en peso) | ASTM D-874 | < 0,8 |
Valoraciones
No hay valoraciones aún.